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    只有扎实的测试数据能够加以验证
    作者:admin    发布于:2018-07-09 09:32  
      在国内,2018年3月,上海和北京才开始发放首批自动驾驶汽车的路测牌照。刚过去短短四个月,显然百度的自动驾驶系统在国内的路测距离也应该是非常有限的。
     
      自动驾驶作为一个全新的高科技应用系统,应该需要大量的路测数据验证,其中的时间跨度起码要以年为单位,路测距离起码要以10万公里为单位,这才能够满足基本的系统成熟稳定的验证要求。
     
    既然宣称“全球首款量产L4级自动驾驶巴士”并开始投入商用的乘用车,自然需要满足以下要求:技术成熟、风险可控、满足监管许可。
     
      如何确定这款L4级自动驾驶系统已经成熟到可以商用呢?只有扎实的测试数据能够加以验证。
     
      在美国自动驾驶路测最活跃的加州,根据加州机动车管理部门提供的官方数据,从2016年12月到2017年11月整整一年的时间,百度完成的路测不到2000英里,占加州自动驾驶汽车路测总距离的0.39%。而Google和通用汽车的路测距离分别是百度的180倍和67倍。
     
      百度是从2016年8月开始获得加州的自动驾驶汽车的测试牌照,而加州机动车管理局公布的数据刚好涵盖了百度获得测试牌照的大部分时间段。所以可以推断,百度在美国的路测里程应该是几千英里的量级。
     
      几千英里的路测距离是远远不能满足技术成熟性的验证的。要知道,Google从2012年开始拿到加州的路测牌照到2017年底,一共完成了超过400万英里的路测。单单在2017年就完成了35万英里的路测。
     
      
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